Großer Vorteil dieser Quaife Schneckenradsperren ist, daß sie keine feste Sperrwirkung haben.
Sie wirkt wie ein Differential mit fast 0% Sperrwirkung, wenn nicht benötigt und gleicht den Drehzahlunterschied zwischen den 2 Antriebsrädern aus.
Wenn 1 Rad beginnt, durchzudrehen, setzt die Sperrwirkung ein. Man kann also keinen festen Sperrwert angeben, sondern könnte vereinfacht von „0-40% Sperrwirkung“ sprechen.
Dies geschieht nahezu verschleissfrei und als einfacher Ersatz gegen das Seriendifferential.
Insbesondere bei Fronttrieblern ist die variable Sperrwirkung von enormen Vorteil, wenn keine Sperrwirkung benötigt wird. Somit werden Lastwechselreaktionen und Antriebseinflüsse erhebliche gegenüber Lamellen- Gleitstein-oder Viskosperren gemindert, die durch sich reibende Teile einem erheblichen Verschleiss und Verlust der Sperrwirkung unterliegen.
Dies passiert bei der Quaife Sperre nicht.
Die Quaife Sperre ist nicht einstellbar und kann nicht zu 100% sperren.
für JB3 und JC5 Getriebe
das Tellerrad muss bearbeitet werden
Motorsportteil
